Álex Palou está haciendo historia en la Indycar. El piloto barcelonés ha ganado tres títulos en la categoría estadounidense hasta el momento, y se convirtió en el primer español en ganar las 500 millas de Indianápolis. El de Sant Antoni de Vilamayor reaccionó en uno de sus circuitos fetiche y consiguió su sexta victoria de la temporada en el GP de Road America, la carrera más loca en lo que llevamos de año.
Comienza el caos en Road America
El rookie Louis Foster, hizo la primera pole de su vida, con Palou en su coche 10 rojo y blanco 2º, saliendo con neumáticos duros. Los demás pilotos salían con blandos, y eso pareció importante, porque el español tuvo una mala primera vuelta bajando hasta la 7º posición. En los primeros compases salió la primera bandera amarilla porque Malukas trompeó.
En la resalida McLaughlin se puso líder y Palou 4º tras la lucha entre Kirkwood y Power. Hubo muchos movimientos en las primeras vueltas, y volvió a salir la bandera amarilla por el accidente de Schwartzman en la vuelta 5. Comenzaron las distintas estrategias de los pilotos y hubo la tercera neutralización de la carrera por el fuerte accidente de Sting Ray Robb en la vuelta 10.
Los pilotos no se dejan nada
Palou entró a boxes y perdió varias posiciones, bajando hasta la 14º. Se relanzó la carrera y volvieron las luchas entre pilotos de toda la parrilla. Kirkwood le devolvió la acción a Power y Palou les adelantó subiendo a la 12º. Pelea entre los pilotos de Penske, McLaughlin y Newgarden que se salieron de pista y el más listo lo volvió a aprovechar, Palou 9º y era el líder virtual de la carrera.
Dixon lideraba la carrera pero entró a boxes, dejando al español 2º. En la vuelta 22 salió otra bandera amarilla porque Daly se salió fuera. Palou entró a boxes y regresó 13º, pero era el líder virtual.
Distintas estrategias, pero Palou tiene la ganadora
Algunos pilotos iban con estrategias cambiadas. Cuando entraron dejaron a Palou 5º. Los Penske volvieron a no tener su día, por los trompos de Power y Newgarden cuando iba 2º. Lundgaard también tuvo problemas y salió la 5º bandera amarilla de la carrera. Dixon y Rossi entraron y Palou se quedó como líder de carrera.
Dixon, tras salir 25º, hizo su última parada en boxes y, con la entrada de Palou al pitlane en la vuelta 41, se colocó primero. El español salió 2º con duros y el líder estaba con blandos. Palou iba al máximo y se acercó a menos de un segundo de su compañero de equipo. Todo indicaba que iba a ser un mano a mano entre los pilotos de Chip Ganassi en las últimas vueltas.
Rossi iba tercero cuando tuvo que entrar en boxes porque calculó mal la gasolina. Lo mismo le pasó a Dixon liderando, que dejó el liderato a Palou. Con el español 1º, Rosenqvist venía rápido y achuchando al #10 porque estaba ahorrando combustible. Finalmente la estrategia le dio la victoria al piloto barcelonés. Rosenqvist acabó 2º y Ferrucci 3º.
Palou vuelve a la senda de la victoria y aumenta la distancia en el campeonato
El español venía de un abandono en Detroit y la 8º posición en St. Louis, pero en uno de sus circuitos favoritos volvió a ganar. Palou lleva 6 victorias esta temporada y faltan 8 carreras por disputarse. No muy lejos están las 10 de A. J. Foyt (1964) y Al Unser (1970) para convertirse en el piloto con más triunfos en una temporada de la Indycar.
Tras la victoria en Road América, Palou dijo en la televisión estadounidense: “Fue una carrera loca, por momentos pensábamos que perdíamos todo. La estrategia increíble del equipo. No puedo estar más feliz en este momento”. El español aumenta a 93 puntos su ventaja sobre Kirkwood y a 111 sobre O’Ward. El piloto estadounidense terminó 4º y el mejicano 17º. El próximo fin de semana de la Indycar será del 4 al 6 de julio en Mid-Ohio.
