La oferta SUV de Peugeot no solo es una de las más reconocibles del mercado por diseño, sino también una de las más amplias polivalentes por sus tecnologías de propulsión. El fabricante francés quiere que sea el conductor quien decida cuál es el motor que más le conviene. De este modo, para los modelos 2008, 3008 y 5008, ofrece versiones de gasolina, híbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas. Cada una con sus ventajas particulares, pero todas compartiendo la más alta eficiencia.
Peugeot 2008: motores ágiles
El más pequeño de la gama SUV, el Peugeot 2008, es también uno de los más versátiles. Bajo su carrocería de aspecto musculoso se esconde una oferta de motorizaciones sorprendentemente diversa. Empezando por las opciones gasolina, ideales para quienes no necesitan electrificación pero sí una mecánica solvente y eficiente.
Peugeot E-2008 / Peugeot
Por supuesto, también cuenta con versiones electrificadas. El Peugeot 2008 Hybrid monta una batería de 48V, que se recarga de forma automática en frenadas y deceleraciones, y que permite rodar en modo eléctrico durante parte del recorrido. Sin necesidad de enchufes ni de cambiar hábitos, esta microhibridación es perfecta para alcanzar la etiqueta ECO.
Para los que buscan dar el salto total a las cero emisiones, se ofrece el Peugeot E-2008. Con dos niveles de potencia —136 ó 156 CV— y una autonomía de hasta 406 km, este SUV urbano se adapta perfectamente a la movilidad del día a día, y lo hace sin renunciar a diseño ni prestaciones. El sistema de carga rápida permite recuperar el 80% de la batería en solo 30 minutos.
Peugeot 3008: propulsores versátiles
Más grande, más espacioso y con una mayor vocación familiar, el Peugeot 3008 lleva tiempo siendo uno de los modelos clave de la marca. Y en su nueva generación, esta posición se refuerza con una oferta motriz súper completa. Sigue habiendo variantes gasolina, sí, pero la atención se centra ahora en las alternativas híbrida, híbrida enchufable y 100% eléctrica.
Peugeot E-3008 / Peugeot
La versión Hybrid 136, con tecnología de 48V y etiqueta ECO, ofrece un buen equilibrio entre precio de compra, eficiencia, consumo y agrado de conducción. El nuevo 3008 Plug-In Hybrid va un paso más allá. Combina un motor gasolina con otro eléctrico y una batería de 21 kWh, que permite recorrer más de 80 km en modo eléctrico. Esto le otorga la etiqueta CERO de la DGT y convierte al 3008 en una opción real para los que se mueven a diario en ciudad pero quieren tranqulidad ante cualquier cambio de ruta.
La versión 100% eléctrica E-3008, sobre la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, ofrece hasta 700 km de autonomía en su versión Long Range, además de potencias de hasta 320 CV con tracción total. Una propuesta pensada para quienes buscan un eléctrico sin limitaciones.
Peugeot 5008: electrificación a lo grande
El hermano mayor, el Peugeot 5008, conserva su seña de identidad: capacidad para siete plazas reales y un enfoque claro hacia el confort en familia. Este gran SUV también mantiene versiones gasolina, pero de nuevo la electrificación se impone como protagonista. De entrada se ofrece con la versión híbrida ligera Hybrid 136, pero en este caso la potencia se eleva hasta los 145 CV. Y por encima encontramos un sistema híbrido enchufable de 195 CV con más de 80 km de autonomía eléctrica, que le otorga la etiqueta CERO.
Peugeot E-5008 / Peugeot
Pero donde más brilla es en su apuesta 100% eléctrica. El E-5008 ofrece una versión de 213 CV con una batería de 157 KW, y otra long range con 231 CV y batería de 170 KW para alcanzar los 680 km de autonomía eléctrica. Más delante llegará un modelo más prestacional con 326 CV y tracción total.
Etiqueta ECO o CERO para todos
Una de las grandes bazas de los SUV electrificados de Peugeot es su adaptación al marco normativo actual, especialmente en ciudades con zonas de bajas emisiones. Las versiones Hybrid cuentan con la etiqueta ECO, mientras que las híbridas enchufables y eléctricas presumen de la etiqueta CERO, con todas las ventajas que conlleva: aparcamiento regulado más barato o gratuito, acceso libre a zonas restringidas y exención del impuesto de matriculación. Además, toda la gama se beneficia del programa Peugeot Allure Care, que ofrece una garantía de hasta 8 años o 160.000 kilómetros, cubriendo componentes mecánicos, eléctricos y electrónicos, siempre que se cumpla el mantenimiento oficial.
Peugeot ha entendido que no todos los conductores necesitan lo mismo, y su gama SUV lo refleja a la perfección. Tanto si buscas un modelo gasolina para desplazamientos convencionales, como si te interesa un híbrido para reducir consumo sin complicaciones, un enchufable para combinar ciudad y carretera, o un 100% eléctrico con gran autonomía, hay una opción específica para ello entre los todocamino de la marca francesa.
