Bajo una apariencia continuista, el nuevo Mitsubishi ASX HEV esconde una mecánica renovada con más potencia, mejor batería eléctrica y un sistema que funciona el 80% del tiempo en modo cero emisiones cuando se mueve por ciudad. A eso suma una mayor garantía oficial de 8 años, que le da un valor añadido en tiempos de incertidumbre mecánica.
El nuevo sistema híbrido está basado en un motor de gasolina de 1.8 litros, que entrega una potencia combinada de 160 CV y un par máximo de 170 Nm. Son cifras que mejoran respecto al modelo anterior, y que se traducen en una conducción más ágil, especialmente en entorno urbano y en carreteras secundarias. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, 1,4 menos que su predecesor. Ahora el coche se siente menos pesado pero, además, tiene un mejor equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
Puesto de conduccón del Nuevo ASX HEV / Mitsubishi
La batería de 1,4 kWh, la mayor de su categoría, permite al ASX HEV operar en modo 100% eléctrico hasta el 80% del tiempo en trayectos urbanos. No hablamos de una asistencia puntual, sino de una conducción eléctrica real, sin necesidad de enchufes. Esto se traduce en una reducción del consumo de hasta el 40% frente a versiones similares solo de combustión. El sistema de gestión energética prioriza siempre el uso eléctrico en ciudad, lo que ayuda además a reducir emisiones y ruidos, ideal para zonas con restricciones de circulación o simplemente para moverse con mayor suavidad y silencio.
Toda esta optimziación es también gracias a la nueva transmisión optimizada, que reduce ruidos y transiciones abruptas, haciéndola más suave en cualquier circunstancia. Además, incorpora dos modos de gestión energética útiles según el tipo de uso:
- e-Drive, que permite alimentar la propulsión eléctrica directamente desde el motor térmico.
- e-Save, pensado para conservar la batería por encima del 40% y así garantizar energía disponible más adelante, por ejemplo, al entrar en zona urbana.
Dos acabados y ventajosa financiación
La gama del Mitsubishi ASX HEV se articula en dos versiones: Kaiteki y Kaiteki+, con un equipamiento completo desde la opción básica. Mitsubishi no ha detallado todos los extras concretos de cada opción, pero ambas versiones incluyen asistentes a la conducción, conectividad avanzada y acabados de buena factura. Los precios promocionales parten desde 28.690 euros (Kaiteki) y 32.890 euros (Kaiteki+), con financiación disponible a través del programa Promofinance.
Espacio interior del Nuevo ASX HEV / Mitsubishi
Y no podemos dejar de destacar el Compromiso Mitsubishi, que incluye 8 años de garantía oficial y otros 8 de asistencia en carretera, una cobertura que pocos fabricantes se atreven a igualar hoy en día. Es una propuesta segura para quienes buscan un coche duradero, sin sobresaltos ni costes ocultos en el medio plazo.
El Mitsubishi ASX HEV tiene potencia suficiente, una gestión eléctrica muy eficiente en ciudad, etiqueta ECO y una garantía extensa que suma valor real al conjunto. No pretende ser el más llamativo del escaparate, pero sí uno de los que más sentido tienen si lo que se busca es equilibrio, fiabilidad y eficiencia sin enchufes.
