Las obras de peatonalización en el
casco histórico de Lugo están prácticamente finalizadas. Quedan algunos detalles, pero ahora sí, después de años de incomodidades, los
vecinos de la ciudad ya pueden hacerse una idea bastante precisa del
resultado final de esta intervención, que ha supuesto la inversión
de más de ocho millones de euros, financiados por la Unión Europea
y con fondos propios del Concello de Lugo.
Ahora falta la reparación de
aquellas calles que ya habían sido peatonalizadas en una época
anterior, dado que el paso continuo de vehículos han provocado
desperfectos que incluso son peligrosos para los viandantes -hay
muchas caídas como consecuencia de las losas de piedra rotas-, pero
también, y no menos importante, es necesario organizar el tráfico
en el recinto amurallado.
La Asociación de Veciños Centro de
Lugo, en concreto uno de sus portavoces, José Castro, reconoce que
en estos primeros días hubo bastante desconcierto entre la
ciudadanía en relación, precisamente, con el sentido del tráfico,
porque los conductores todavía no saben muy bien por dónde pueden y
por dónde deben circular.
Los conductores todavía no tienen muy claro el itinerario que tienen que seguir con sus vehículos
«tres fondos de saco»
En declaraciones a COPE Lugo explicó
que, en principio, “la idea es crear en el casco histórico lo que
llaman tres fondos de saco”. O lo que es lo mismo, establecer tres
zonas independientes dentro de la Muralla romana en lo relativo a la
entrada y salida de vehículos, precisamente para limitar la
circulación del tráfico rodado en las zonas peatonales.
Lo que le pide esta asociación al
gobierno local es que difunda los itinerarios establecidos para que la
gente sepa “por donde tiene que ir” con sus vehículos a la hora
de transitar por el casco histórico. También que queden instaladas
lo antes posible las cámaras de control de acceso al recinto
histórico.
La Praza de Santo Domingo despejada ya de maquinaria pesada y obreros
En ese sentido, el Concello de
Lugo ha anunciado una exención de multas de seis meses en la
implantación de la Zona de Baixas Emisións. Finalizadas las obras,
ahora hay que definir el plan de tráfico. Además, ha comenzado la
recogida de datos de matrículas para tramitar los permisos de acceso
al centro. De momento, están en marcha más de 2.000 expedientes.
