El último informe de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil muestra que el dirigente socialista Santos Cerdán influyó para que el Ministerio de Transportes adjudicara a obras del AVE extremeño a la empresa Acciona en tiempos de José Luis Ábalos. El informe policial, que ha motivado que el juez del Tribunal Supremo Leopoldo Puente ofrezca al ya ex secretario de Organización del PSOE declarar voluntariamente el próximo 25 de junio, establece que hay una continuidad temporal en la relación de Koldo García con Acciona y de ambos con Santos Cerdán.
La relación de Koldo García con Acciona se remonta a la etapa del primero en Navarra, «marcada por una clara dependencia de este último, tanto laboral como personal», de Santos Cerdán. Y se tradujo en que, en la etapa de Ábalos (2018-2021), Santos Cerdán promovió la cercanía de Koldo al ministro. Una maniobra que le habría permitido «poder ejercer cierta influencia en adjudicaciones concretas de obra pública en favor de Acciona, así como en posibles nombramientos de puestos orgánicos» en el entonces Ministerio de Fomento.
Accesos a Mérida
Con Koldo ya en el Ministerio, Cerdán «seguía recibiendo novedades sobre contrataciones públicas de Acciona y le trasladaba ciertas indicaciones a éste para la consecución de las mismas», indican los investigadores. Entre esas gestiones en beneficio de Acciona, el informe policial da cuenta del enfado de Koldo García con la entonces presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, al comprobar, en enero de 2019, que la obra de acceso del AVE a Mérida, en concreto el tramo Cuarto de la Jara-Arroyo de La Albuera, no se iba a adjudicar a esa empresa sino a otra.
Los trabajos salieron a licitación el 24 de noviembre de 2018 por importe de 28,7 millones de euros (34,7 con impuestos incluidos) y un total de 38 empresas presentaron ofertas, resultando finalmente adjudicataria la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Marco Infraestructuras y Medio Ambiente, Obras Generales del Norte (Ogensa) y Placonsa por 26,6 millones de euros.
Conversaciones de Whatsapp
Según se detalla en el documento de la UCO, el 28 de enero de 2019 (mismo día que se produjo la apertura pública de sobres) Koldo García le remitió a Isabel Pardo de Vera una foto que había recibido del directivo de Acciona Fernando Merino con los resultados de las ofertas presentadas. En la imagen, aparece subrayada en amarillo fluorescente la línea correspondiente al resultado de la UTE Construcciones Pérez Jiménez SL y Obras Públicas y Regadíos (OPR), también señalada por la UCO (su apoderado en esa fecha, Antonio Fernández Méndez, era cuñado del directivo de Acciona), y en un color más tenue el renglón de la oferta de Acciona.
Alrededor de dos horas más tarde, Koldo escribió a Isabel Pardo de Vera para que mirase la foto, mostrando su descontento por la empresa que obtuvo la mayor puntuación: «Mira la foto. Nos dan en toda la cara. Esto de hoy nos ha jodido un poco», escribió Koldo a la presidenta de Adif en varios mensajes consecutivos.
Según el informe policial, también resulta relevante el hecho de que en su respuesta, Pardo de Vera preguntara por «el fosforito» (la UTE en la que participaba OPR), a lo que Koldo respondió que eso era «por disimulo». «De este modo, se infiere que dicha licitación debiera haber sido adjudicada a Acciona, y el hecho de no materializarse habría generado descontento en Koldo«, apuntan los investigadores.
Tramo Plasencia-Talauyela
Posteriormente, el 13 de marzo de 2019 el apoderado de OPR remitió a Koldo un documento PDF con los resultados de la apertura pública del expediente relativo a las obras de plataforma del tramo Plasencia-Talayuela, en concreto el tramo Toril-Río Tiétar, en el que se puede observar que la UTE de Construcciones Pérez Jiménez y OPR obtuvo una puntuación global de 90,88, quedando en el puesto 18 de entre todas las licitadoras.
Si bien la remisión de dicho documento no fue acompañada de contexto, cabe señalar que unos días más tarde, el 4 de abril, ese mismo directivo escribió a Koldo para informarle de que había salido otra apertura pública y habían quedado «de nuevo en penúltimo lugar». «Ya salió la apertura pública. Hemos quedado de nuevo en penúltimo lugar. Si hace falta cojo el coche y voy donde haga falta. Ya a nivel personal», le escribió Antonio Fernández a Koldo.
Esta obra salió a licitación por 37,9 millones de euros y finalmente fue adjudicada en junio por 35,4 la UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por Ortiz Construcciones y Proyectos, Rogasa Construcciones y Contratas e Infraestructuras Forestal y Medio Ambiente.
