“No hay nada decidido ni tenemos fecha”

España es el país europeo más avanzado en la percepción de fondos europeos gracias al rápido cumplimiento de los hitos y objetivos exigidos por la Comisión Europea para el desembolso de estas partidas. Hasta el momento, el país ha recibido ya cuatro desembolsos que, entre transferencias y préstamos, ascienden hasta los 47.943 millones de euros. En los últimos días de 2024, el Gobierno realizó la solicitud del quinto pago, el más cuantioso con 25.000 millones, y espera desde entonces a una evaluación que se está alargando.

El importe solicitado asciende hasta los 25.000 millones de euros, lo que representa un 15% del total de los fondos asignados a España. Del total de la cuantía, 9.100 millones brutos, que se quedan en 8.000 millones netos, corresponde a subvenciones y 16.000 millones (15.900 millones netos) a préstamos. Para su obtención España debe dar cumplimiento de 71 hitos y objetivos correspondientes a subvenciones y 13 a préstamos, aunque 55 de estos corresponden a futuros desembolsos y se presentan en esta solicitud al ya estar cumplidos.

Sin embargo, existe un borrón en el expediente perfecto del país de cara al siguiente pago: la subida del impuesto al diésel. Esta es una exigencia de Bruselas y el Ejecutivo intentó aprobarla, pero el Congreso de los Diputados acabó con su recorrido, lo que podría aminorar la cuantía del quinto desembolso. No obstante, desde el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa se muestran tranquilos de cara a la aprobación del pago, al ser solo un hito el no cumplido y encontrarse abierta la negociación con Europa.

“Se sigue negociando con la Comisión”, trasladan desde la cartera liderad por Carlos Cuerpo a ElPlural. “No hay nada decidido ni tenemos fecha”, insisten, justificando que “se trata de una evaluación compleja, de hitos y objetivos de transferencias y préstamos, que algunos se adelantaron en el tiempo, y está llevando algo de tiempo evaluarlos”. Además, se apoyan en lo sucedido con el cuarto pago, que fue abonado en un 99% en primera instancia, dejando un 1% en el aire por un hito no cumplido, que posteriormente se pagó al conseguirlo.

“Los hitos no cumplidos pueden suponer una minoración en el desembolso de fondos europeos, pero se pueden recuperar una ve satisfecho el hito”, destacan, reiterando que esto “es lo que ya pasó con uno de los hitos del cuarto pago”. Además, niegan que pueda existir una sanción a modo de reducción de la cuantía total al dar cumplimiento de forma tardía a alguno de los parámetros. “Se recupera (la parte proporcional) al satisfacer el hito”, zanjan desde Economía, Comercio y Empresa.

Hitos y objetivos conseguidos

Más allá del bache del gravamen al diésel, el Gobierno ha conseguido dar cumplimiento a decenas de hitos y objetivos de este pago y España es el país con un mayor de requisitos satisfechos. Entre tantos, de esta última evaluación destacan los adoptados en el ámbito de la ciencia, con la aprobación de la Ley de Universidades, que tiene por objetivo promover la enseñanza superior, o las inversiones aprobadas para desarrollar microcredenciales universitarias.

Las que más debate han requerido han sido las de materia fiscal, como el conjunto de medidas aprobados en los ámbitos de la imposición societaria, la fiscalidad sobre la salud y el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF). En el ámbito de la justicia, la solicitud presenta la entrada en vigor de la Ley de Eficiencia Organizativa y Procesal y la Ley del Derecho de Defensa. Asimismo, existen muchas actuaciones en materia de transición ecológica, transformación digital y transportes e infraestructuras.