Toyota no quiere ceder terreno ante la llegada de los coches híbridos chinos baratos, por lo que la marca ha decidido ajustar los precios de dos de sus modelos más importantes: el Corolla Hybrid y el C-HR Hybrid.
Los nuevos precios llegarán de cara al segundo semestre de 2025 y afectarán a las versiones más demandadas de ambos modelos, acompañándose a su vez de una financiación más accesible que busca facilitar la decisión de compra.
El Toyota C-HR Hybrid, desde 31.500 euros
El Toyota C-HR Hybrid baja su precio en 1.000 euros en toda su gama híbrida. Eso se traduce en que el acabado Advance con motorización Hybrid 140 arranca desde 31.500 euros, mientras que el acabado Spirit se queda en 34.250 euros. En cuanto a la versión más potente, el Hybrid 200 con tracción total y acabado GR Sport AWD-i, arranca en 38.250 euros.
Toyota baja precio del C-HR Hybrid / Toyota
Una de las claves de esta propuesta está en el plan de financiación Toyota Easy Plus, que no solo facilita el acceso al coche, sino que incluye cuatro años de garantía y mantenimiento. Con este plan, el C-HR Hybrid puede financiarse desde 160€/mes, lo que supone una rebaja mensual de 20 euros respecto a lo que se ofrecía hasta la fecha.
El Toyota Corolla, desde 25.950 euros
Con más de 21.500 unidades vendidas en 2024, el Toyota Corolla fue el modelo más popular de la marca en España. Un coche que lleva más de 50 años en las carreteras de todo el mundo y que ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos. Para mantener este liderazgo, ahora se ajustan los precios tanto en su versión compacta como familiar.
El Corolla 5 puertas en acabado Active Plus y con motor Hybrid 140 se ofrece desde 25.950 euros, y se puede financiar por 150€/mes. En el caso del Corolla Touring Sports, con carrocería familiar, la tarifa parte en 28.700 euros y una financiación de 170€/mes con las mismas condiciones de mantenimiento y garantía.
Toyota baja precio del Corolla Hybrid / Toyota
Para quienes buscan más potencia, la opción con motorización Hybrid 200 y acabado GR Sport empieza en 30.450 euros, mientras que la versión Touring Sports con ese mismo motor arranca en 31.200 euros.
Está claro que, pese a estas rebajas, los coches chinos híbridos que están llegando al mercado son más competitivos en cuanto a precio que la gama Toyota. Pero la historia y el bagaje de la marca japonesa, su contrastada fiabilidad, la inigualable durabilidad de sus coches, su cobertura postventa o su insuperable garantía, hacen que muchos clientes prefieran pagar más para disfrutar de una mayor tranquilidad, sobre todo a largo plazo.
