Y ha abocetado ante los parlamentarios un ejemplo operativo: las tres radios , una de tropas alrededor del vehículo, otra de brigada y otra del mando, «todas operadas por el mismo soldado, y lo que se hable por el canal uno pueda escucharse en el tres, y que se vea la cámara de consciencia situacional 360 grados del vehículo… Es lo que ha costado trabajo.»
… y muchas pruebas
En todo este tiempo, ha habido también que someter el vehículo a cuantiosas pruebas para alcanzar los requisitos que fijan los interventores de las Fuerzas Armadas. «Hemos tenido que certificar, hacer pruebas los días que llueve y los que no… -ha contado-. Hemos volado vehículos con minas, hemos hecho toda clase de pruebas eléctricas y electromagnéticas… Todo eso no se hace de hoy para mañana.
Todas estas pruebas son preferibles, en opinión de Escribano, a «acometer la fabricación y luego tener que estar todos los años arreglando unidades , con el coste que eso supone».
El 8X8 Dragón se construye en la planta que Santa Bárbara tiene en Trubia (Asturias) . Fabrica el vehículo el consorcio Tess Defence, liderado por Indra, y en el que, además de SAPA y Escribano M&E, participa la tanquista española adquirida por la norteamericana General Dynamics.
No falta tensión en Tess Defence. Se ha dejado traslucir en las críticas que Ángel Escribano ha dejado caer en su comparecencia parlamentaria contra General Dynamics después de haber intentado comprar Santa Bárbara. El presidente de Indra ha acusado al emporio estadounidense de haber «destruido el tejido industrial que tenía Santa Bárbara».
 8X8 Dragón parece estar llegando a su fin. El presidente de Indra, Ángel Ecribano, ha asegurado este jueves en el Congreso que las primeras 11 unidades 'se entregarán en las próximas semanas'.Escribano ha añadido que 'lo bueno es que ya está la constancia){kind=link}