Los trenes de Renfe de Servicio Público de Galicia (Media Distancia, Avant y Ancho Métrico) transportaron a más de 7,4 millones de viajeros en 2024, cifra que representa un aumento del 6,1% respecto a 2023. La operadora pública ha destacado que la prórroga de la vigencia de los abonos gratuitos se ha visto reflejada en la continuidad de la alta demanda de los trenes de servicio público gallegos.
El Eje Atlántico, la línea de Media Distancia que comunica Vigo, Pontevedra, Santiago y A Coruña se consolidó en 2024 como el más demandado a nivel nacional, siendo el corredor de Media Distancia con más afluencia de viajeros de España. Más de 5,3 millones de usuarios se desplazaron con esta línea, un 7% más que en 2023.
El servicio Avant A Coruña-Santiago-Ourense registró más de 1,5 millones en 2024, un 4% más que el año anterior. También aumentaron su demanda los servicios Avant Ourense-Zamora (14%) y el servicio de Cercanías de Ancho Métrico Ferrol-Ortigueira (27%).
Renfe Media Distancia / Shutterstock
Récord histórico de viajeros en Renfe
A nivel global, más viajeros que nunca optaron por desplazarse con Renfe en 2024. El operador público consiguió cerrar el año con más de 537 millones de pasajeros transportados entre servicios comerciales y públicos, su récord histórico. Con 14 millones de nuevos clientes respecto el año anterior, la suma de los servicios comerciales (AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity) y los servicios públicos (Cercanías, Media Distancia, Ancho Métrico y Avant) se traducen en un incremento del 2,7%.
Renfe alcanzó los 527,9 millones de clientes en 2006, cifra que no había sido superada hasta ahora. 18 años después, y teniendo que lidiar con la competencia tras la liberalización del transporte ferroviario, Renfe ha logrado incrementar esa cifra, siendo especialmente significativo el aumento de viajeros en los servicios comerciales. 35,2 millones de viajeros eligieron AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity, lo que representa un incremento del 14,4% respecto a 2023.
Unos datos que refuerzan el liderazgo de Renfe en las líneas donde el mercado está liberalizado, especialmente, argumentan, gracias a “la multitud de destinos, la gran cantidad de frecuencias, la confianza en los trenes de Renfe e iniciativas del Gobierno como Verano Joven y Abonos gratuitos para clientes recurrentes de Cercanías, Rodalies y Media Distancia”.
Desde la compañía también destacan la puesta en circulación de los trenes S-106 desde el pasado 21 de mayo, lo que permitió elevar el número de plazas en los servicios Avlo para las conexiones de alta velocidad entre Madrid, Aragón, Cataluña, Comunitat Valenciana y Murcia. La alta velocidad de Renfe ha transportado a 25,9 millones de viajeros, un crecimiento del 22,3% respecto al año anterior.
Renfe transportó a más de 7,4 millones de usuarios en Galicia en 2024 / Shutterstock
Más de 501,9 millones en los servicios públicos
Por primera vez, los servicios públicos de Renfe superaron el volumen de 500 millones de pasajeros anuales, registrando su mayor volumen histórico. Un total de 501,9 millones de personas viajaron en Cercanías, Media Distancia, Ancho Métrico y Avant, casi 10 millones más que en 2023.
El mayor incremento se produjo en las redes de Cercanías, que transportaron casi 7 millones más de pasajeros que durante el año anterior, superando los 442 millones.
Asimismo, Avant y la Media Distancia también registraron crecimiento. Avant (Alta Velocidad de Media Distancia) consolidó su tendencia al alza desde su creación – exceptuando el periodo de la pandemia -, transportando 13,6 millones de viajeros, un 8,1% más que el año anterior. Y la Media Distancia registró 39,9 millones de pasajeros en sus trenes durante 2024, un crecimiento del 6,2% en comparación con 2023, y del 66% respecto a los registros previos a la pandemia, con 15,9 millones de viajeros más.
Los trenes eléctricos de Renfe – prácticamente todos los de Alta velocidad y Cercanías -, que transportan a miles de personas diariamente, cuentan con la certificación ‘Carbono Neutro’ otorgada por AENOR al no producir emisiones directas y al ser la energía eléctrica de origen 100% renovable, con el objetivo del operador público de llegar a cero emisiones en 2050.
