El grupo de consellers de Més per Mallorca presentará una moción al próximo pleno del Consell mediante la que instará al departamento de Territorio, Movilidad e Infraestructuras a eliminar la variante norte de Inca del Plan Director Sectorial de Carreteras y la reserva viaria del proyecto al considerar que se trata de un modelo “obsoleto” diseñado en 2014 que es “desproporcionado” y presenta un “elevado impacto ambiental, social y económico”, según ha afirmado este miércoles en Inca el portavoz de Més en el Consell, Jaume Alzamora, acompañado por la portavoz del partido en Inca, Alice Weber.
La moción solicitará también a la institución insular que firme un convenio con el Ayuntamiento de Inca para que se ejecute el proyecto de Ronda Nord contemplado en el PGOU desde 1987 entre las carreteras de Alcúdia y Selva al tratarse de una vía urbana menos impactante y “más amable” que también podría ser utilizada por peatones y ciclistas, además de “descongestionar la trama urbana” de la ciudad.
Asimismo, se insta al citado departamento del Consell a “abandonar una política de carreteras” que sigue el patrón de los años 90 y “empiece a hacer movilidad sostenible con perspectiva del siglo XXI” y a “tener en cuenta la integración paisajística y la compatibilidad de usos en cualquier proyecto viario”.
En una reciente reunión entre el Consell y el Ayuntamiento se pusieron sobre la mesa tres alternativas de Ronda Nord, entre las que figuraba el citado proyecto de 2014 que ya había sido rechazado por la institución municipal y del que ahora Més reclama que se elimine del Plan Director de forma definitiva porque “no responde a las necesidades de movilidad de la ciudad y va en contra de los nuevos parámetros urbanísticos, sociales y ambientales”. Entre los efectos negativos, destacan el “excesivo consumo de territorio y la destrucción del entorno rural de Inca”, así como la “degradación de la red de caminos rurales de la ciudad, con una decena de caminos afectados, incluido el camí vell de Selva, que forma parte de la ruta Artà-Lluc (GR-222) promovida por el propio Consell de Mallorca”. Por otra parte, Més considera que este proyecto “cambiaría la idiosincrasia de Inca, que históricamente ha sido una confluencia de rutas comerciales y un punto de encuentro para el negocio”, ya que “perjudicaría notablemente al comercio y la restauración y afectaría a los comercios y negocios de la Ronda Sur, que dejaría de ser uno de los principales escaparates comerciales e industriales del municipio”.
La portavoz Alice Weber ha apuntado que la colaboración entre las dos instituciones debe aportar “soluciones urbanas” que incluyan a los peatones y los ciclistas y no choquen con el comercio local. “Proponemos una colaboración conjunta para dar respuestas urbanas a nuestras necesidades”, ha señalado Weber, quien asegura que tanto Més como sus socios socialistas en el Consistorio ‘inquer’ coinciden en las políticas de movilidad sostenible más adecuadas para la ciudad y que ambos partidos pactarán una propuesta consensuada para defender ante el Consell.
