El Consell de Mallorca presentará a finales de abril su propuesta para limitar los coches en la isla. El departamento de Movilidad lleva meses trabajando en la elaboración de un borrador de la ley que permitirá a la isla restringir la entrada de vehículos. La iniciativa será muy similar al modelo aprobado hace unos meses por el Consell de Ibiza, que supuso un paso importante para intentar poner solución a la congestión actual.
La propuesta será aprobada con casi total seguridad con el apoyo de PSOE y Més per Mallorca, que ya mostraron su apoyo a la medida el pasado mes de octubre. Sin embargo, Llorenç Galmés tendrá un problema con sus socios de Vox por su oposición rotunda a la medida, aduciendo que puede afectar negativamente a la economía y la movilidad de los residentes.
Por tanto, el departamento que dirige Fernando Rubio encontrará un amplio consenso para poner un tope a la flota de coches de alquiler de la isla y hacer frente a la saturación que padecen las carreteras. La presentación del estudio de carga que encargó la propia institución hace unos meses obtuvo en su momento el visto bueno de la izquierda y El Pi, si bien los partidos de la oposición reclaman al gobierno insular que tome medidas más contundentes.
Ibiza, el camino a seguir
En mayo de 2024, el pleno del Consell de Ibiza dio luz verde al texto legal con el objetivo de facilitar la identificación de los vehículos que tengan permitido circular durante los períodos de limitación de acceso. La institución insular utilizará para ello un distintivo para los vehículos que no tengan que seguir el régimen de prohibición. La norma prevé que tanto las navieras como el Consell estarán obligadas con la difusión adecuada de las medidas de limitación que se fijen.
Temporada alta
También se plantearán la creación de una tasa aplicable durante los meses de temporada alta para los coches que quieran entrar en Mallorca. En Ibiza, por ejemplo, la norma permite al Consell fijar un techo de vehículos de forma anual o bianual y determinar los meses en que se establezcan medidas para limitar su entrada.
Sobre las propuestas del estudio de carga dirigidas a fomentar y mejorar el transporte público, desde el Consell inciden en que la institución no cuenta con competencias directas para gestionarlo ya que depende del Govern y los ayuntamientos, aunque destacan la creación de viales cívicos, además la construcción de 26 rutas peatonales y bicicletas, con una inversión total de 45 millones de euros. El proyecto, explican, abarcará cerca de 60 kilómetros de vías diseñadas para conectar distintas zonas de la isla. Según el Consell, estas infraestructuras se desarrollarán a lo largo de la legislatura y estarán integradas tanto en proyectos de mejora de carreteras existentes.
Parking disuasorio
Otra de las apuestas que reivindican desde el Consell para mejorar la movilidad en la isla es la construcción de parkings disuasorios, que tienen como objetivo reducir el tráfico en zonas urbanas y promover el uso compartido de vehículos o el transporte público. Sin embargo, reconocen que aún queda mucho trabajo por hacer, ya que varios de estos aparcamientos están en fase de planificación o desarrollo.
Suscríbete para seguir leyendo
