Alcoy incorpora el próximo lunes sus dos primeros autobuses eléctricos, que han supuesto una inversión de 1,2 millones de euros. Una medida que además se espera que alivie en parte los problemas generados por el traslado del IES Andreu Sempere por las obras, cuyos alumnos usan el transporte público y decenas de ellos quedan en tierra por la falta de plazas. Y es que va a suponer 48 plazas más para el transporte urbano.
El Ayuntamiento ha anunciado que el próximo lunes 20 de enero se incorporarán al servicio estos vehículos financiados con fondos europeos. El motivo por el cual todavía no están funcionando es porque Iberdrola no ha activado los puntos de recarga eléctrica ubicados en la calle Filà Navarros.
Esta actuación de abastecimiento comportó la realización de una línea subterránea de media tensión, así como un centro de transformación de 630 kVA, que incluye las celdas de seccionamiento y de medida y la línea subterránea de baja tensión para alimentar los dos cargadores. Fue adjudicada a la misma Iberdrola por 242.404,95 euros y el plazo de ejecución de la actuación era de 5 meses. Así, se firmó el contrato el 27 de marzo y la obra acabó a tiempo, pero no han activado aún los puntos, a pesar de que se les ha requerido en más de una ocasión, según han explicado desde el Consistorio este viernes.
Cargadores provisionales
Así, el concejal de Movilidad, Jordi Martínez, ha indicado que «el lunes estarán en funcionamiento porque Iberdrola ha instalado unos cargadores provisionales. Seguimos esperando que ponga en marcha los definitivos y que cumpla el contrato».
Este proyecto forma parte de la línea de Implantación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), cuenta con el apoyo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado por la Unión Europea-Next GenerationEU.
Estos dos vehículos eléctricos de 12 metros serán empleados en la línea 3. Esta línea es la que transporta un mayor volumen de viajeros y, por lo tanto, en aquella donde se consigue una mayor repercusión en la reducción de contaminantes por viajero y kilómetro recorrido respecto al volumen total del servicio. Respecto a las plazas tienen 27 plazas sentadas+2PMRSR (Plazas Movilidad Reducida Silla de Ruedas) +54 de pie= 83. Si las plazas de movilidad reducida no estuvieran ocupadas tendríamos 31 plazas sentadas + 58 de pie= 89.
Con esta adquisición pasarán al Inventario Municipal, y supondrá un menor coste en el próximo contrato del servicio de transportes de viajeros porque proporcionará el Ayuntamiento los vehículos y estos no tendrán que ser adquiridos por la empresa concesionaria, la cual, en caso de que lo hiciera, repercutiría el coste al Ayuntamiento a través de las inversiones a realizar.
300 kilómetros de autonomía
El modelo de estos autobuses es el King Long PEV12 100% eléctrico, con un sistema de baterías de 422 kWh de capacidad que permite asegurar más de 300 kilómetros de autonomía diaria. Tienen un potente motor de 350 kW y 3500 Nm de par que permite afrontar la compleja orografía de la ciudad sin comprometer el rendimiento.
Estos vehículos no solo destacan por su eficiencia, sino también por los avances en seguridad. Entre sus características más relevantes se encuentran: la advertencia de abandono de carril, detección de sueño del conductor, sistema de cámaras 360º que proporciona al conductor una vista de pájaro de todo el autobús, detección de peatones y ciclistas lateral y frontal, cámaras exteriores digitales (no lleva espejos convencionales), entre otros.
Además, se ha priorizado la inclusión de medidas de accesibilidad. Estas unidades incluyen dos plazas reservadas para personas con movilidad reducida que utilizan silla de ruedas, sistemas específicos para usuarios con visibilidad reducida que permiten identificar el acceso, la zona de cobro y sistema de guía hasta su asiento reservado, y pictogramas TEA que garantizan un transporte más comprensible para personas con trastorno del espectro autista.
IES Andreu Sempere
Estos autobuses sustituirán a dos más antiguos, y al ser más grandes, con 24 plazas más cada uno, permiten ampliar la capacidad de la línea en 48 plazas. Así, con esta mejora y la puesta en marcha la próxima semana de un bus escolar por parte de la Conselleria de Educación, se espera que se pueda absorber a todos los alumnos y evitar que se queden algunos en tierra por ir llenos los autocares, una situación que han denunciado esta semana la Ampa del centro.
