El Consejo de Ministros ha acordado este martes autorizar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con el aval del Ministerio de Hacienda, la constitución de la sociedad mercantil estatal Enaire Global Services (EGS) para impulsar la internacionalización del gestor estatal de servicios de navegación aérea, Enaire.
Con la creación de esta filial, «se trata de dar respuesta a la profunda transformación que está experimentando el sector de la navegación aérea«, marcada por la construcción del Cielo Único Europeo, la creciente demanda de servicios y soluciones globales, la entrada de nuevos actores (drones) y el desafío que suponen la Movilidad Aérea Urbana y las operaciones espaciales.
Desde el Ministerio han explicado que la constitución de EGS forma parte del Plan Estratégico de Enaire (Plan de Vuelo 2025) como apuesta para garantizar la viabilidad futura del gestor en un sector marcado por un modelo de negocio cada vez más desagregado (servicios de aeródromo, de aproximación y de ruta), con competencia en el negocio no regulado deslocalizado y globalizado.
En este sentido, la filial EGS permitirá a Enaire actuar en el mercado no regulado del sector de la navegación aérea, focalizando su actividad en tres grandes líneas de negocio: servicios operativos de gestión de tránsito aéreo; servicios tecnológicos y de consultoría; y servicios de drones y nuevos usuarios.
Así, la compañía nace con una plantilla inicial en su plan de negocio de ocho trabajadores, que se irá ampliando en función de la evolución del negocio.
«EGS se concibe como una empresa de tamaño y costes contenidos que condiciona su crecimiento a la consecución de contratos, lo que minimiza los riesgos económicos. Su plan de negocio contempla actividades de consultoría internacionales y de formación, así como optar a posibles licitaciones de servicios de tránsito aéreo de aeródromo en mercados no regulados internacionales», han detallado desde el Ministerio.
EGS, cuya estructura organizativa se apoya en una organización de costes muy reducidos, operaría con menores restricciones que Enaire y de una manera más ágil -como exige el mercado no regulado-, diversificando su actividad en diferentes y nuevas líneas de negocio en el ámbito de los servicios de navegación aérea, de manera directa o a través de filiales internacionales, a la vez que complementaría a otras empresas estatales con presencia en el sector.
Cabe recordar que la Entidad Pública Empresarial Enaire, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, es el gestor nacional de la navegación aérea en España. Presta servicios de control de tránsito aéreo en las fases de Ruta y Aproximación de todos los vuelos con origen/destino nacional y sobrevuelos.
Además, gestiona los servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia en el conjunto del espacio aéreo y en toda la red de aeropuertos de Aena en España y proporciona los servicios de control de tráfico aéreo de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los de mayor tráfico.
Se trata del cuarto gestor europeo de tráfico aéreo y es miembro de las alianzas internacionales Alianza A6, SESAR Joint Undertaking, SESAR Deployment Manager, iTEC, CANSO y tiene una intensa colaboración con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
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