Glovo se ha comprometido públicamente a, por primera vez en su historia, dejar de operar con repartidores autónomos y que estos pasen a ser asalariados. Algo que los tribunales y la Inspección de Trabajo llevan exigiéndole desde hace más de un lustro y que la compañía, con miles de ‘riders‘ operando hoy en día por todo el país, ha ido rechazando.

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