Las claves de la carrera de Malasia, por Manuel Pecino

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La bandera roja en la primera vuelta

Una caída fea entre la curva #1 y #2 que involucró a Binder, Quartararo y Miller obligó a dirección de carrera a sacar la bandera roja. El más perjudicado fue Miller, que acabó en el hospital del circuito. Quartararo y Binder se alinearon 20 minutos después en la nueva parrilla, pero el sudafricano entró en boxes y se retiró tras la vuelta de calentamiento.

2

El intensísimo duelo Martín/Bagnaia en las 3 primeras vueltas

Lo mejor y más intenso de todo lo visto esta temporada. Bagnaia se puso delante después de la salida, pero un desencadenado Jorge, que se jugó arruinar su ventaja en la provisional, atacó una y otra vez a un Pecco que no cedió ni un centímetro. Ambos se adelantaron y readelantaron ene veces en las tres vueltas que duró ese mano a mano absolutamente fantástico. A partir de ahí, Bagnaia delante, tuvo una carrera relativamente tranquila.

3

La decisión de Martín de montar un neumático delantero diferente al resto de la parrilla

Una decisión arriesgada, porque de salirle mal habría sido criticado duramente. “Lo sé, sé que era un riesgo, me pregunté a mí mismo qué haría si corriese sin la presión del campeonato; y es con lo que salí en carrera”.

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La caída de Márquez

Rodando tercero, fue testigo de excepción del hiper duelo entre Martín y Bagnaia. De alguna manera Márquez estaba llamado a ser decisivo en la pelea por el título, ya que si hubiese acabado segundo detrás de Martín le habría dado el título a Jorge, Con él fuera de carrera, no quedó en pista ningún piloto capaz de inmiscuirse entre Martín y Bagnaia.

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El error en la curva #9 de Martín en la vuelta 16

Aprovechando que Bagnaia cambio de mapa de potencia Jorge comenzó a recortándole la diferencia a Pecco, dando la sensación que llegaría hasta su rueda. Pero en la vuelta 16 de los 19 previstas, se fue largo en la frenada de la curva #9. De estar a 1.4 s, la ventaja de Bagnaia pasó a 2.2 s… A partir de ahí tocó llegar a meta sano y salvo.