China desplegó su portaaviones Liaoning, mientras que la Fuerza Aérea exhibió sus aviones de combate Shenyang J-16 y Chengdu J-20.
El lunes 14 de octubre de 2024, en un esfuerzo por aumentar la presión sobre Taiwán, conocida oficialmente como la República de China, los líderes de la República Popular China desplegaron buques y aeronaves militares. Esta maniobra fue vista como una clara demostración de sus intenciones de, en algún momento, reincorporar a Taiwán bajo su control.
Para comprender el interés de China en recuperar Taiwán, es necesario retroceder hasta 1949. En ese año, después de varias derrotas militares, el líder nacionalista Chiang Kai-shek trasladó su gobierno desde el continente a Taiwán. Desde entonces, Taiwán ha sido considerado por muchos como un país independiente, pero el gobierno chino, dirigido por Xi Jinping y el Partido Comunista, sigue reclamando que Taiwán es parte de su territorio y, por lo tanto, debe estar bajo su gobierno.
Cuatro días antes de que China realizara su demostración militar, Taiwán celebró su Día Nacional. Durante las festividades, el presidente taiwanés, Lai Ching-te, aprovechó la ocasión para hacer una declaración contundente: afirmó que el gobierno comunista de China no tiene derecho a hablar en nombre de Taiwán. Lai también reiteró su postura de rechazar cualquier forma de anexión o invasión por parte de China.
China responde a Taiwán con despliegue militar tras advertencias de Taipei
En una transmisión realizada por la Radio Pública Nacional de Estados Unidos (NPR), el secretario general del Consejo de Seguridad de Taiwán, Joseph Wu, se pronunció desde un foro en Taipéi. Wu afirmó: “Nuestros militares harán frente a la amenaza de China de forma adecuada. Amenazar a otros países con la fuerza viola el espíritu básico de la Carta de las Naciones Unidas de resolver las disputas de forma pacífica”.
Ante la retórica de Taiwán, la República Popular China reaccionó movilizando sus fuerzas armadas. En una clara demostración de poder, China desplegó su marina, ejército, fuerza aérea y cuerpo de misiles, mostrando su capacidad para bloquear la isla de Taiwán si fuera necesario.
En la misma transmisión y a través de su sitio web, NPR citó al portavoz del Comando del Teatro Oriental del Ejército Popular de Liberación, el capitán mayor Li Xi, quien declaró: “Esta es una advertencia importante para quienes apoyan la independencia de Taiwán y una muestra de nuestra determinación de salvaguardar nuestra soberanía nacional”.
Como parte de esta exhibición de fuerza, la Armada china desplegó el portaaviones Liaoning, mientras que la Fuerza Aérea movilizó sus aviones de combate Shenyang J-16 y Chengdu J-20, subrayando la capacidad militar de China continental.
China despliega aviones J-16 tras compra de tecnología militar rusa
En la década de 1990, la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) descubrió que sus aviones de combate Xi’an JH-7 no podían competir con los cazas de quinta generación operados por sus rivales. Para equilibrar esta desventaja, China optó por adquirir cazas de superioridad aérea Sukhoi Su-27 y Sukhoi Su-30MKK de la Federación Rusa.
Con base en esta tecnología rusa, China desarrolló el caza monoplaza Shenyang J-11A y la variante biplaza J-11BS. El Shenyang J-16, una evolución del J-11BS, es un caza de ataque propulsado por dos motores turbofán Shenyang WS-10A. Mediante el uso de materiales compuestos, los ingenieros lograron reducir su peso, mejorando así su rendimiento.
Gracias a su revestimiento que absorbe las señales de radar, el J-16 supera en capacidades al Sukhoi Su-27 (Flanker) del cual deriva. Aunque el primer vuelo del J-16 se mantuvo en secreto, se cree que tuvo lugar entre 2011 y 2012, y finalmente entró en servicio en la PLAAF en 2015.
Cada vez que China busca demostrar su poderío militar, despliega estos J-16 en el estrecho de Taiwán, una franja de 112 millas que separa la isla de China continental. En agosto de 2022, tras la visita de Nancy Pelosi, presidenta de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, China expresó su descontento enviando una gran cantidad de J-16 al estrecho de Taiwán, subrayando su desdén por la visita.
Especificaciones técnicas del caza chino Shenyang J-16
El Shenyang J-16 es un caza de ataque multifuncional desarrollado por China, diseñado para operaciones aire-aire y aire-tierra. A continuación, se detallan sus características y capacidades generales:
Tripulación:
El J-16 cuenta con espacio para dos tripulantes.
Peso:
- Peso vacío: 39,022 libras
- MTOW (peso máximo al despegue): 77,162 libras
Motorización:
Está equipado con dos motores turbofán Shenyang WS-10B con postcombustión.
Velocidad:
Puede alcanzar una velocidad máxima de Mach 2.
Armamento:
El Shenyang J-16 está armado con un cañón GSh-30-1 de 30 mm y cuenta con 12 puntos de anclaje externos para llevar diversos tipos de municiones, que incluyen:
- Misiles aire-aire:
- PL-9
- PL-10
- PL-12
- PL-15
- PL-17
- Misiles antibuque:
- YJ-83K
- Misiles aire-tierra:
- KD-88
- Cohetes y bombas guiadas:
- Bomba guiada por láser LS-500J
- Misiles antirradiación:
- Módulo de orientación YINGS-III
Estas especificaciones hacen del Shenyang J-16 un caza versátil y efectivo en operaciones de combate moderno, siendo un pilar clave en las demostraciones de fuerza aérea de China.
Chengdu J-20: Caza furtivo de quinta generación de China
El Chengdu J-20, conocido en China como el “Poderoso Dragón” y por la OTAN como “Fagin”, es un caza furtivo birreactor de quinta generación diseñado para operar en cualquier condición climática. Desarrollado por la Corporación Aeroespacial de Chengdu para la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), este caza fue concebido principalmente para misiones de superioridad aérea y ataques de precisión.
El J-20 tuvo su vuelo inaugural el 11 de enero de 2011 en Chengdu y se presentó oficialmente al público durante la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China en 2016. Posteriormente, entró en servicio con la PLAAF en marzo de 2017. Con este hito, China se convirtió en el segundo país, después de Estados Unidos, en desarrollar un caza furtivo de quinta generación, y el primero en Asia en hacerlo.
Variantes del Chengdu J-20:
- J-20: Prototipo que voló por primera vez en 2011 y entró en servicio con la PLAAF en marzo de 2017.
- J-20A: Equipado con motores mejorados Shenyang WS-15, este modelo presenta tomas de aire modificadas, un cono frontal rediseñado y una cabina ligeramente elevada. También incluye mejoras en aviónica y sensores. Se vio por primera vez en diciembre de 2022.
- J-20 Twin Seat: En octubre de 2021, el J-20B, la versión biplaza del avión, fue avistado por primera vez en las instalaciones de Chengdu Aircraft Corporation, con una pintura de imprimación amarilla. Este modelo es el primer caza furtivo biplaza del mundo, donde el segundo piloto se encarga de analizar información, gestionar la batalla y utilizar la aviónica avanzada.
Estas variantes posicionan al Chengdu J-20 como un elemento clave en el arsenal de la PLAAF, proporcionando a China una capacidad aérea avanzada en su creciente competencia militar a nivel global.
Especificaciones y características generales del Chengdu J-20:
- Tripulación: Un piloto
- Longitud: 69 pies 7 pulgadas
- Envergadura: 42 pies 8 pulgadas
- Altura: 15 pies 5 pulgadas
- Área del ala: 790 pies cuadrados
- Peso vacío: 37,479 libras
- Peso bruto: 55,116 libras
- MTOW (Peso máximo al despegue): 81,571 libras
- Capacidad de combustible: 26,000 libras
Planta motriz:
- Motores: 2 turbofán con postcombustión Shenyang WS-10C
Actuación:
- Velocidad máxima: Mach 2
- Rango operativo: 3,400 millas con 2 tanques de combustible externos
- Radio de combate: 1,200 millas
- Techo de servicio: 66,000 pies
- Velocidad de ascenso: 59,800 pies por minuto
Estas especificaciones posicionan al Chengdu J-20 como un caza furtivo altamente avanzado, con capacidades notables en términos de velocidad, alcance y techo operativo, lo que lo convierte en una pieza clave de la aviación militar de China.
