Tras conocer la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM), que ha avalado la denuncia de Vox de anular las Zonas Bajas de Emisiones (ZBE) de la capital, el Ayuntamiento de José Luis Martínez-Almeida ha respondido, avanzando las posibles medidas a adoptar al respecto.
Así lo ha adelantado en declaraciones a los medios de comunicación el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ejecutivo de Cibeles, Borja Carabante, aclarando que las ZBE siguen vigentes al no ser la sentencia del tribunal aún firme, tampoco se anularán las multas impuestas en base a la jurisprudencia y el Ayuntamiento ya está estudiando un posible recurso de casación al respecto.
«No es una decisión política, sino una decisión netamente jurídica y tienen que analizar, por tanto, la sentencia y determinar si presentar ese recurso de casación ante el Tribunal Supremo. Dicho plazo finaliza el 23 de octubre», ha informado.
En estos términos, Carabante ha matizado que el tribunal ha anulado las ZBE por “un defecto formal al no considerar acreditado o justificado adecuadamente el impacto económico que tenía la implantación de las zonas de bajas emisiones», ha explicado, aunque ha justificado que en la nueva Ordenanza de Movilidad de Madrid 360 se incorporó el impacto presupuestario, algo que esta sentencia no pone en cuestión, así como el impacto económico. «Se trata de un defecto formal de carácter al valorar que no se encuentra suficientemente valorada o motivada esa memoria», ha detallado. Además, se ha referido a la jurisprudencia al afirmar que no se anulan las multas que ya han sido impuestas en base a esta norma ya que «están bien impuestas».
«Hay experiencia ya y hay jurisprudencia. La ordenanza de Madrid Central que se anuló también determinaba la suspensión de esta zona de bajas emisiones, y lo que se determinó es que las sanciones estaban bien impuestas porque hasta la sentencia esas sanciones y esos accesos indebidos han sido accesos precisamente indebidos», ha insistido el delegado.
Por esta exposición de motivos, continúa estando prohibido el acceso para ciertos tipos de vehículos a estas zonas al seguir vigente la normativa hasta que no sea una sentencia firme, al caber todavía la posibilidad de recurso. «Madrid 360 es de éxito porque ha cumplido el objetivo y estamos satisfechos con esa política de movilidad de sostenibilidad porque ha cumplido directiva europea», ha reiterado.
Así, y frente al aire triunfalista del portavoz de Vox, Javier Ortega Smith, que el triunfo para Madrid es «la política de sostenibilidad que ha permitido estar a la vanguardia». «Nosotros hemos puesto en marcha una estrategia que como digo permite conciliar la sostenibilidad ambiental, la sostenibilidad económica y la sostenibilidad social», ha defendido.
La sentencia del TSJM en favor de la denuncia de Vox
La sentencia que anula las ZBE en la capital se ha dado justificando la razón de que se da una «patente insuficiencia del informe de impacto económico» en las medidas adoptadas en la ordenanza municipal.
Así consta en una resolución ante un recurso que presentó Vox y que ahora ha sido admitido parcialmente por la Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso-Administrativo, por el cual se deja sin efecto diversos preceptos de la Ordenanza 10/2021, de 13 de septiembre, por la que se modifica la Ordenanza de Movilidad Sostenible, de 5 de octubre de 2018 del Ayuntamiento de Madrid.
La sentencia anula concretamente aquellas partes de la ordenanza por las que se definen el ámbito de la Zona de Bajas Emisiones en todo el municipio de Madrid y las que establecen las dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDPE) de Distrito Centro y Plaza Elíptica«. De este modo, la Justicia mantiene el resto del articulado.
Esta resolución aún no ha alcanzado firmeza y, contra ella cabe, la interposición del correspondiente recurso de casación ante la Sala Tercera del Tribunal Supremo, la competente en asuntos de naturaleza contencioso-administrativa. Un recurso que ahora estudia interponer el Gobierno municipal de Almeida.
