Adif, el administrador de la infraestructura ferroviaria española, adjudicará en las próximas semanas el contrato que incluye el mantenimiento eléctrico de la red ferroviaria, una licitación que supondrá una inversión de 283 millones de euros y en la que se han alzado como ganadores de forma provisional —a falta de ratificar los contratos— diez empresas, repartidas en seis consorcios. La licitación incluye el mantenimiento preventivo y la resolución de incidencias de la red ferroviaria de ancho convencional, que cuenta con más de 9.200 kilómetros de línea aérea de contacto (catenaria) y 341 subestaciones eléctricas.
El organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la cartera liderada por Óscar Puente, aprobó la licitación en febrero de 2024, repartida en seis lotes, cada uno englobando una zona de la Península. En total, Adif recibió ofertas de 15 consorcios conformados por 33 empresas, según la información disponible en el Portal de Contratación del Estado a la que ha accedido este periódico.
La licitación incluye también el suministro de material necesario para la realización de actividades de mantenimiento. Aunque Adif dispone de equipos y medios propios especializados para atender las labores de conservación, según anunciaron, «en ubicaciones con una alta densidad», aprueban licitaciones como estas para «reforzar su capacidad de respuesta con la contratación de soporte y apoyo de empresas especializadas».
¿Quién se ha adjudicado cada lote?
El lote más cuantioso, el que engloba al mantenimiento de la infraestructura ferroviaria eléctrica del noreste español, ha sido adjudicado provisionalmente a Coxabengoa, que logró la máxima puntuación con una oferta de 64,11 millones, un 14,34% más baja que el precio de salida. La empresa valenciana se ha impuesto al consorcio conformado por Electren, Elecnor y Syneox, que se han alzado en otros dos lotes: el segundo y el tercero más valioso, correspondientes a la zona norte y centro, respectivamente.
El lote que engloba el mantenimiento de la infraestructura de la zona noroeste ha sido encargado a Telice y Syneox, en una UTE conformada a partes iguales, por 37,15 millones. A este también concurrieron dos consorcios más, formados por Comsa-Sacyr y Electren-Elecnor. Por último, los dos lotes de menor importe son lo de la zona sur y este, que serán adjudicados a dos consorcios en los que participa Lantania: el primero a la UTE formada por Lantania y Vinaelectric, mientras el segundo a la conformada por Lantania, Ispalvia (Grupo Azvi), Citracc y EyM Instalaciones.
