El itinerario peatonal ciclista El Campello-Busot tendrá que esperar. El proyecto que presentó la Diputación hace justo un año, con una inversión de 540.000 euros, se aplaza al no tener el Ayuntamiento expropiados unos terrenos por donde transcurrirá la ruta.
La institución provincial aprobó en su último pleno la modificación del plan de movilidad peatonal ciclista para el ejercicio 2023-2024, consistente en la anulación de la obra en la CV-777 que une El Campello con su futuro nuevo cementerio, en lo que era el primer paso para conectar la localidad con Busot con un carril bici.
La Diputación ha procedido a paralizar la ayuda ante la «imposibilidad material de contratar y ejecutar» el proyecto y reutilizará la cantidad presupuestada en otras partidas. No obstante, una vez El Campello consiga expropiar los terrenos, la institución se ha comprometido a incluir la actuación en futuros planes provinciales.
El Ayuntamiento, por su parte, afirma que en el mes de julio arrancarán las obras del cementerio y que solo falta la expropiación de los terrenos que se encuentran en el acceso al nuevo camposanto.
El nuevo cementerio se ubicará junto a la carretera que une El Campello con Busot, en unos terrenos de la partida rural El Corral de la Macoca, sobre dos parcelas que suman 91.690 metros cuadrados.
El proyecto contempla en la CV-777, cuya titularidad corresponde a la Diputación, un carril para peatones y ciclistas de 4 metros de ancho, y de 2 kilómetros de longitud, en la zona adyacente a la carretera, desde el puente que salva la autovía junto al polideportivo El Vincle, donde termina un estrecho carril ciclopeatonal, hasta el futuro cementerio.
Este tramo de carretera tiene actualmente un ancho de calzada de 6 metros de media, con un ancho de plataforma de 8 metros y una cuneta que oscila entre zonas donde es inexistente y otras de un ancho de 3 metros. La justificación de este proyecto viene dada por la necesidad de conectar de manera eficiente el nuevo cementerio campellero con la ciudad mediante un acceso seguro para que los vecinos puedan acceder a él a pie o mediante bicicleta, debido a la importante demanda de este uso, con el fin de preservar la seguridad vial de los usuarios.
Así, se ha proyectado un itinerario de 4 metros de ancho, dos para ciclistas y dos para peatones, suficiente para que puedan circular bicicletas en ambos sentidos y convivan de manera adecuada ciclistas y viandantes, explicó hace un año en la presentación del proyecto el entonces diputado de Carreteras, Alejandro Morant.
