«No son cosas que sean visibles a diario, pero sí es necesario informar de todo lo que se hace», así comenzaba su comparecencia ante los medios Ángel Meca, concejal de Pedanías del Ayuntamiento de Lorca, en la que daba cuenta de las últimas actuaciones llevadas a cabo en los caminos municipales de las zonas alejadas del casco urbano.
En concreto, el edil explicaba que se había actuado en cerca de 300 kilómetros lineales de caminos municipales, repartidos por la gran mayoría de las pedanías del municipio, y que estos trabajos correspondían a una primera fase, que se continuaría lo largo de este año, tras la aprobación de los presupuestos municipales para 2024. Asimismo, Meca indicaba que en los caminos desbrozados, se aplicarán tratamientos herbicidas para evitar que la maleza vuelva a prosperar. Además, el edil responsable de Pedanías informaba de que también se ha previsto reparar los caminos de ‘zahorra’, «pero hasta que no se produzcan episodios de lluvia no se podrá actuar de forma efectiva».
Por otro lado, el concejal también anunciaba que en las próximas semanas se harían públicas varias subvenciones obtenidas por el Consistorio para las pedanías, e informaba de que se está trabajando en los proyectos para el arreglo de los caminos afectados por la última DANA. Estas actuaciones se acometerán «en el futuro» con fondos de la Comunidad Autónoma «debido a la complejidad de las obras necesarias», reseñaba
Preguntado acerca de la reunión que representantes el Ayuntamiento mantendrán el próximo 12 de febrero con Adif, el concejal, también responsable de Grandes Infraestructuras, destacaba que la mayor reivindicación que se llevará, será el establecimiento de plazos concretos para la vuelta de los trenes a Lorca, «aunque sean de cercanías», así como una solución que propicie una comunicación más fluida entre técnicos municipales y personal de Adif «para poder solucionar problemas conforme vayan surgiendo».
Igualmente, se trasladarán las reivindicaciones de los vecinos de Tercia, así como otras cuestiones que han ido surgiendo a lo largo del desarrollo de las obras. En este sentido, cobra especial relevancia la situación en que quedará el espacio que actualmente ocupan las vías y que se liberará tras el ‘enterramiento’ de las mismas. También se pedirá el mantenimiento del paso inferior de Santa Clara, la ampliación de los viaductos de las ramblas de Béjar y de Torrecilla, la supresión del terraplén de Almendricos, que se sustituiría por un viaducto, y las quejas de los vecinos expropiados, que reclaman que sus terrenos se habrían valorado por debajo del valor real.
