En India, el segmento de las clásicas y las neo-retro es uno de los más populares. En la cilindrada media, entre 300 cc y medio litro, Jawa ha sido uno de los protagonistas recientes con sus modelos Perak y 42 Bobber. Ambos modelos están propulsados por el motor de 334 cc, el más grande que produce la renacida marca con origen europeo actualmente.
Es el mismo que equipa su última novedad: la Jawa 350. Una moto que tiene que tiene en el punto de mira a la Royal Enfield Classic 350, la reina de este segmento en la India. Esta última basada en el modelo Bullet 350 y que su versión original data, nada menos que, del año 1931.
Por precio, estética y mecánica pude ser un éxito en su país de origen, un mercado enorme, por cierto.
El éxito de la Royal Enfield Classic 350 sigue siendo rotundo a pesar de las diferentes rivales que tiene actualmente, como la Honda CB350 Classic o las mismas Jawa ya mencionadas. La nueva Jawa 350 supone el mayor intento de la marca india para enfrentarse a la RE Classic 350. Su precio en la India es de 214.950 Rupias (2.376 euros), resulta atractivo y, además, se sitúa por debajo de la Royal Enfield (224.755 rupias).
Una moto cómoda, atractiva y dura, para resistir en cualquier condición.
La principal novedad es el bastidor, adaptado a las mayores prestaciones que proporciona el motor más grande. Comparado con el modelo estándar, la distancia entre ejes crece 87 mm hasta alcanzar los 1.449 mm. La altura libre al suelo es de 178 mm y el asiento se sitúa a 790 mm. Monta unas medidas de neumáticos de 100/90-18” delante y 130/80-17” detrás.
El motor es un monocilíndrico refrigerado por líquido (a diferencia de su rival que conserva el de refrigeración por aire), aunque el exterior del cilindro presenta unas aletas que refuerzan su estética clásica. El rendimiento máximo es de 22 CV de potencia y 28,2 Nm de par motor, para un peso declarado de 194 kg. La caja de cambios cuenta con seis relaciones.
La marca presume de disponer del modelo generalista (multitudinario) más seguro, con mejor aceleración y frenada de la India.
De momento, la novedad se ha lanzado en India. Está disponible en los colores granate, negro o el nuevo naranja (Mystique Orange). Tal vez algún intrépido importador se anime a traer a nuestro mercado esta candidata a superventas, como en su día se popularizaron aquellas Jawa 350 ¿La recuerdas?
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