Mientras el expediente de las obras, cuyo presupuesto supera los 19,2 millones de euros, sigue su curso paralelo con casi una docena de ofertas, el contrato del material se lo disputan la asturiana Mieres Rail y la alavesa Voestalpine Railways Systems.
Diferencias económicas mínimas
Con apenas 40.000 euros de diferencia entre las dos propuestas, los criterios técnicos serán los que marcarán la decisión final de la APV.
Otro detalle significativo de este contrato es que la empresa elegida tendrá un plazo de ocho meses para la construcción y transporte del material, a los que se sumarán cuatro más para la asistencia técnica del suministro.
Objetivo 2025
Cabe recordar que entre los planes a medio plazo de la autoridad portuaria para Sagunt destaca que los primeros trenes de mercancías lleguen hasta los muelles para 2025.
