La filial de Rostec, United Aircraft Corporation, confirmó recientemente la entrega de cazas Su-57 y Su-35S al ejército ruso, aunque la cantidad exacta se mantiene en reserva.
Entrega de cazas Su-57 de nueva generación
Una serie renovada de Su-57 ha sido enviada a las Fuerzas Aéreas rusas desde la planta de aviación de Komsomolsk en el Amur, en el Lejano Oriente ruso, como mencionó Denis Manturov, el viceprimer ministro.
Estos cazas, después de completar rigurosos exámenes y pruebas, representan las primeras entregas del año. Según Yury Slyusar, presidente de Corporación Unida de Aeronaves de Rusia, los Su-57 planeados para final de año están en fases avanzadas de ensamblaje.
Manturov destacó la significativa mejora en la producción de aviones militares de Rusia, y la constante entrega de equipos bélicos lo evidencia.
Compromiso de Rostec con las Fuerzas Aéreas
Las filiales de Rostec, particularmente la Planta de Aviación de Komsomolsk-on-Amur, han demostrado eficiencia en la entrega de cazas Su-57 y Su-35 como parte del Pedido de Defensa Estatal.
Se espera una nueva entrega de aeronaves a las fuerzas militares rusas para finales de 2023. Además, el Consejo de Coordinación respaldado por el gobierno garantiza que las necesidades militares se atiendan de manera eficaz.
El director general de la UAC, Yury Slyusar, señaló que otros vehículos de combate de quinta generación están en fases finales de montaje y pruebas para su entrega este año. Asimismo, se ha completado la entrega del tercer lote de Su-35S.
Historial y futuras entregas de cazas a Rusia
Las Fuerzas Aéreas rusas comenzaron con la recepción de un Su-57 en 2020, tres más en 2021 y seis adicionales en 2022. El Plan Estatal de Armamento prevé una flota de 22 cazas para finales de 2023.
En cuanto al siguiente lote de cazas, aunque no hay cifras exactas, se considera la entrega de seis aeronaves en dos lotes separados. Las proyecciones indican la producción de alrededor de 20 fuselajes anuales para demanda nacional e internacional.
Se rumora que países como Argelia ya han realizado pedidos, mientras que naciones como Vietnam e India han manifestado interés en los cazas rusos.
Detalles de entrega del Su-35 a la VKS
La UAC no reveló cifras sobre el lote de Su-35 destinado a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas [VKS o RuAF]. No obstante, se compartió un vídeo de dos Su-35 despegando.
Las especulaciones indican que podría tratarse de una entrega de solo dos Su-35, basándose en las imágenes divulgadas por el fabricante.
Con base en anteriores entregas, la UAC ha suministrado lotes tanto de dos como de tres aviones.
Su-57: Presencia destacada en Ucrania
El Su-57 ha marcado su huella en operaciones ucranianas, siendo el único jet de su tipo sometido a pruebas intensas en un conflicto prolongado contra una nación rival. Sus misiones abarcaron ataques, supresión de defensas y posiblemente combates aire-aire.
El diseño económico del Su-57
Concebido como sucesor del Su-27 Flanker, el Su-57 busca evitar el incremento de costes vivido en programas estadounidenses de aviones de quinta generación.
El alto costo del F-35 complicó su adopción masiva, mientras que el Su-57 se perfila como una alternativa más económica.
Se estima que Rusia formará su primer regimiento completo de Su-57 en 2024, con dos adicionales para 2027, ampliando así sus fuerzas aéreas.
Retrasos y oportunidades en la industria de cazas
Los cazas de esta categoría han experimentado notables retrasos. Durante la década de 2010, se enfrentaron a múltiples demoras. Inicialmente, la Unión Soviética había planeando lanzar jets de quinta generación en 2001 bajo el programa MiG 1.42.
El fin de la Guerra Fría y la disolución soviética impactaron negativamente a la industria aeronáutica rusa.
Este contexto permitió a China y Estados Unidos adelantar significativamente sus propios desarrollos, obteniendo una ventaja considerable en el ámbito militar.
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