Carlos Sainz cerró la FP2 como líder de la sesión por delante de
Leclerc y
Russell Pérez confirmando las buenas sensaciones sobre el asfalto de Marina Bay y dando a prever que mucho tiene que cambiar la película para que la pole no sea roja mañana. 4º mejor tiempo para
Alonso que demostró lo rápido que va el Aston Martin aquí.
Mal día para
Verstappen (8º) que no esconde su incomodidad sobre el Red Bull , pero no quita que para el resto del fin de semana sea el gran favorito, pese al buen rendimiento del
Ferrari.
¡1º Sainz, 2º Leclerc y 3º Russell!
4º
Fernando Alonso que cierra la jornada en Marina Bay.
Todos con neumático blando salvo
Albon con duros. Veremos si mejoran los tiempos en este último minuto de la sesión.
1º Sainz y 4º Alonso.
5 minutos para que concluya la sesión con los mismos pilotos en los puestos en cabeza.
Por detrás, gran tiempo de
Magnussen y
Bottas colocándose 9º y 10º respectivamente.
¡Igualadísima la contienda entre
Sainz y
Leclerc! 18 milésimas entre el monegasco y el madrileño.
Fernando
Alonso sigue en 4º puesto.
Muy importante estos libres ya que simulan lo que se encontrarán los pilotos mañana en la qualy al ser en el mismo horario.
Red Bull no va bien y los
Ferrari todo lo contrario.
¡No está nada cómodo
Verstappen! 6º el neerlandés que ve como más allá de
Ferrari y
Alonso, los
Mercedes también están delante suya.
25 minutos para el final.
¡La batalla entre
Sainz y
Leclerc es maravillosa! Van muy bien los Ferrari en este trazado de
Marina Bay.
Fernando
Alonso con el neumático blando solo le basta para llegar al 3º puesto.
Toda la parrilla al completo en boxes a falta de 37 minutos para el final.
1º Leclerc, 2º Sainz, 3º Tsunoda y 4º Fernando Alonso.
¡2º Fernando Aloooonso! A 5 décimas del mejor tiempo de
Carlos
Sainz, pero se demuestra que en esta FP2 sí van a marcar mejor tiempo a diferencia de los Libres 1.
Mientras tanto,
Verstappen casi toca el muro al sufrir de sobreviraje.
¡No afloja Ferrari! 1º
Carlos Sainz con ese 1:33:303 y 2º
Leclerc a 4 décimas.
Fernando Alonso 3º por delante de los dos Red Bull.
En pista la gran mayoría de pilotos con la noche ya cayendo en Marina Bay.
No pierde el tiempo
Fernando
Alonso ni
Carlos Sainz colocándose entre los puestos de la cabeza.
¡Arrancan los segundos entrenamientos libres del GP de Singapur de F1 2023! ¡Una hora de sesión por delante!
¡A punto de comenzar la segunda sesión de los entrenamientos libres!
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El austríaco, después de que
Max Verstappen lograra su décima victoria consecutiva este curso en Monza, alcanzando así un récord histórico, dijo que ese registro eras «irrelevante» y que solo servía
«para Wikipedia», quitándole la importancia que merece.
En la rueda de prensa oficial de la FIA en
Singapur, Max respondió y pidió respeto por el dominio del que está disfrutando, recordando que es fruto de un mejor trabajo de su equipo.
Pasada la pantalla de las citas de la vieja Europa los siguientes 8 Grandes Premios los tendrán compitiendo por
Asia y América empezando este fin de semana por Singapur donde tienen puestas las más altas expectativas. Así lo ha expuesto el Director de Rendimiento de Aston Martin,
Tom McCullough.
“El objetivo en estas últimas ocho rondas es intentar volver a la segunda posición en el campeonato de constructores. Ese es un
objetivo
valiente, frente a una competencia feroz», reconoce.
El circuito de
Marina Bay es un trazado urbano con que debutó en 2008 como evento estrella del calendario de F1, ya que, además,
albergó la primera carrera nocturna de la historia del ‘Gran Circo’.
Es una pista callejera con el famoso horizonte de la ciudad como espectacular telón de fondo, el plan inicial del circuito de Herman Tilke fue perfeccionado por KBR Inc.
Con un total de 5.063 km Marina Bay es uno de los trazados es uno de los más exigentes físicamente del calendario,
su superficie de calle llena de baches junto con las condiciones húmedas les da a los conductores mucho en qué pensar.
Con
23 curvas, también están trabajando mucho en la rueda alrededor de la vuelta de alta velocidad: el
estrés físico les hace perder hasta 3 kg en el transcurso de una carrera. El circuito también cuenta con algunas de las características más exclusivas de cualquier pista en el calendario de F1, incluida la curva 18, en la que los pilotos pasan por debajo de una tribuna.
«Es sudamericano y simplemente no está tan concentrado en su cabeza como Max (Verstappen) o como Sebastian (Vettel)», dijo tras el GP de Italia el asesor de Red Bull, Helmut Marko, sobre la inconsistencia mostrada por
‘Checo’ Pérez este curso.
Las declaraciones del austríaco levantaron un gran revuelo internacional por el racismo que había en ellas y
Marko no tardó en emitir una disculpa pública.
1. Max Verstappen – 364 puntos
2. Sergio Pérez – 219 puntos
3.
Fernando Alonso – 170 puntos
4. Lewis Hamilton – 164 puntos
5.
Carlos Sainz – 117 puntos
6. Charles Leclerc – 11 puntos
7. George Russell – 109 puntos
8. Lando Norris – 79 puntos.
9. Lance Stroll – 47 puntos.
10. Pierre Gasly – 37 puntos.
11. Oscar Piastri – 36 puntos.
12. Esteban Ocon – 36 puntos.
13. Alex Albon – 21 puntos.
14. Nico Hülkenberg – 9 puntos.
15 Valtteri Bottas – 6 puntos.
16. Zhou Guanyu – 4 puntos.
17. Yuki Tsunoda – 3 puntos.
18. Kevin Magnussen – 2 puntos.
19. Logan Sargeant – 0 puntos.
20. Daniel Ricciardo – 0 puntos.
21. Liam Lawson – 0 puntos.
22. Nyck DeVries – 0 puntos.
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– Gran Premio de Japón: 22-24 septiembre.
– Gran Premio de Catar: 6-8 octubre.
– Gran Premio de Estados Unidos: 20-22 octubre.
En unos Libres 1 aún poco representativos, el equipo italiano sonrió al encontrarse con un rendimiento superior al esperado de inicio, con
Leclerc marcando el mejor crono superando a
Sainz (2º) por 78 milésimas y a
Verstappen (3º) por 0″126
Sebastian Vettel, actualmente de 36 años y que se retiró al final de la pasada temporada dejando su asiento a
Fernando Alonso en Aston Martin, se refirió a la opción de volver al ‘Gran Circo’ en un futuro como ya hicieron otros pilotos como su gran ídolo,
Michael Schumacher, o uno de sus mayores oponentes en pista,
Fernando Alonso.
Alonso le dejó claro a
Vettel que si quiere hacerlo, tendrá ante sí un enorme reto para poder estar al máximo nivel de nuevo y adaptarse a la velocidad de los F1.
«Para mí (la F1) no es el único foco y que lo dejaría todo por la F1 a cualquier precio», argumentó
el piloto de 26 años, asegurando que probó dar el paso mediante McLaren, incluso recordando los buenos test y el buen entrenamiento libre que hizo con el equipo inglés el pasado año en
Austin.
El equipo
Aston Martin sigue dispuesto a continuar mejorando en la Fórmula 1 y por ello ya trabaja en el
coche de 2024. Fernando Alonso ha hablado en las últimas semanas sobre problemas en la aerodinámica que le han impedido sacar un mayor rendimiento a su coche y el equipo ha recogido de inmediato el guante y promete seguir trabajando para hacerlo mejorar.
«No hay un suflé, hay una realidad; que es que el año está siendo bueno.
Ojalá el año que viene demos otro salto de calidad como el que ha dado Aston Martin del año pasado a éste», dijo el ovetense.
Sobre la muy ansiada victoria ’33’:
«Creo que donde más cerca estuvo, quizá, fue en Mónaco; por un ‘pit stop’, casi», explicó.
El asturiano, a la expectativa de conocer el rendimiento de su coche en un circuito teóricamente favorable a su
Aston Martin, con el que podría optar al podio con buenas armas este fin de semana.
«Otra vez, me encuentro un lagarto, esta vez más pequeño», decía por radio
Verstappen. «Entendido. Tal vez Godzilla haya tenido un hijo», respondió en broma su ingeniero,
Gianpiero Lambiase. La presencia del lagarto parado en la pista mientras por su lado pasaban los F1 hizo que se mostrara la bandera amarilla hasta que el ‘espontáneo’ saliera de la pista.
Los Libres 1 se reanudaron, pero a falta de 12 minutos, volvió a aparecer en pista.
Para encadenar la undécima consecutiva va a tener que enfrentarse a sus propios demonios. El de Singapur es uno de los tres circuitos del actual calendario donde
nunca ha ganado, ni ha hecho la pole ni ha marcado la vuelta rápida en carrera.
Viernes
Libres 2: 15:00h.
Sábado
Libres 3: 11:30h.
Clasificación: 15:00h.
Domingo
Carrera: 14:00h.
El español remarcó el nivel exhibido en las últimas carreras en
Zandvoort y
Monza y su confianza con el coche tras la difícil adaptación que
tuvo que realizar el pasado año a un estilo de pilotaje muy distinto a lo que estaba acostumbrado.
Alonso (8º) se centró en la mejora de ese alerón trasero en busca de una mayor velocidad.
¡1º Leclerc, 2º Sainz y 3º Verstappen!
No mejoran los tiempos de cabeza, pero sí por detrás con
Alonso colocándose en 8ª posición
Último minuto de sesión.
¡Cómo van los Ferrari! 1º
Leclerc y 2º
Sainz a 78 milésimas del monegasco y con
Verstappen a +0.126 de diferencia.
5 minutos para el final de los libres.
Vuelve a entrar el lagarto por el sector 2, pero rápidamente sacan la bandera verde.
10 minutos para el final de la FP1 en
Marina Bay.
Sale a pista
Fernando
Alonso con el neumático blando tras haber hecho toda la sesión con el duro pensando en el ritmo de carrera.
Sigue líder
Leclerc con ese 1:33:350 con
Verstappen y
Norris a menos de dos décimas.
Comienzan a entrar en acción el neumático blando.
1º
Carlos Sainz que bate el registro de
Lando Norris con ese 1:33:944.
Bandera amarilla sector 2. Hay un lagarto en la pista.
«Es el hijo de Godzilla», dice Max Verstappen por radio.
Veremos si
Aston
Martin está trabajando en la configuración del coche porque de momento ni
Fernando
Alonso ni
Lance Stroll están cuadrando buenos giros en pista.
13º el canadiense y 16º el asturiano.
Vuelve a dar un paso adelante
Lando Norris con ese neumático medio que le está dando resultado al McLaren. 2º
Leclerc que confirma las buenas sensaciones de
Ferrari.
35 minutos para el final.
Se queja
Verstappen (4º) de no poder controlar el monoplaza en la salida de curvas, algo incómodo el neerlandés. Lidera
Hamilton y encontramos a
Sainz 2º y
Fernando Alonso 14º.
42 minutos para el final.
Comienzan a caer los primeros registros sobre Marina Bay liderando
Sainz con ese 1:35:718 con medios. Por detrás
Lando Norris y Leclerc.
Fernando Alonso es 9º con duros.
Luce el sol y aumenta la temperatura en
Marina Bay. En pista la gran mayoría de pilotos con la parrilla dividida con duros y neumático medio.
53 minutos para el final.
¡Arrancan los primeros entrenamientos libres del GP de Singapur de F1 2023!
¡Todo preparado para la FP1!
– Gran Premio de Japón: 22-24 septiembre.
– Gran Premio de Catar: 6-8 octubre.
– Gran Premio de Estados Unidos: 20-22 octubre.
El prometedor
piloto catalán de 18 años logra su objetivo de entrar en una academia de uno de uno de los grandes equipos de la F1 para dar el salto a la
Fórmula 2 el próximo año y
aspirar a un asiento en la F1 en un futuro.
Para encadenar la undécima consecutiva va a tener que enfrentarse a sus propios demonios. El de Singapur es uno de los tres circuitos del actual calendario donde
nunca ha ganado, ni ha hecho la pole ni ha marcado la vuelta rápida en carrera.
«Es sudamericano y simplemente no está tan concentrado en su cabeza como Max (Verstappen) o como Sebastian (Vettel)», dijo tras el GP de Italia el asesor de Red Bull, Helmut Marko, sobre la inconsistencia mostrada por
‘Checo’ Pérez este curso.
Las declaraciones del austríaco levantaron un gran revuelo internacional por el racismo que había en ellas y
Marko no tardó en emitir una disculpa pública.
Era un secreto a voces y este jueves se ha confirmado:
Guanyu Zhou y Valtteri Bottas seguirán como pilotos en 2024 de Alfa Romeo, que ha anunciado de forma oficial la continuidad de sus dos pilotos por tercer año consecutivo.
Con un total de 5.063 km Marina Bay es uno de los trazados es uno de los más exigentes físicamente del calendario,
su superficie de calle llena de baches junto con las condiciones húmedas les da a los conductores mucho en qué pensar.
Con
23 curvas, también están trabajando mucho en la rueda alrededor de la vuelta de alta velocidad: el
estrés físico les hace perder hasta 3 kg en el transcurso de una carrera. El circuito también cuenta con algunas de las características más exclusivas de cualquier pista en el calendario de F1, incluida la curva 18, en la que los pilotos pasan por debajo de una tribuna.
El español remarcó el nivel exhibido en las últimas carreras en
Zandvoort y
Monza y su confianza con el coche tras la difícil adaptación que
tuvo que realizar el pasado año a un estilo de pilotaje muy distinto a lo que estaba acostumbrado.
1. Red Bull – 583 puntos
2. Mercedes – 273 puntos
3. Ferrari – 228 puntos
4. Aston Martin – 217 puntos
5. McLaren – 115 puntos
6. Alpine – 73 puntos
7. Williams – 21 puntos
8. Haas – 11 puntos
9. Alfa Romeo – 7 puntos
10. AlphaTauri – 2 puntos
Pasada la pantalla de las citas de la vieja Europa los siguientes 8 Grandes Premios los tendrán compitiendo por
Asia y América empezando este fin de semana por Singapur donde tienen puestas las más altas expectativas. Así lo ha expuesto el Director de Rendimiento de Aston Martin,
Tom McCullough.
“El objetivo en estas últimas ocho rondas es intentar volver a la segunda posición en el campeonato de constructores. Ese es un
objetivo
valiente, frente a una competencia feroz», reconoce.
1. Max Verstappen – 364 puntos
2. Sergio Pérez – 219 puntos
3.
Fernando Alonso – 170 puntos
4. Lewis Hamilton – 164 puntos
5.
Carlos Sainz – 117 puntos
6. Charles Leclerc – 11 puntos
7. George Russell – 109 puntos
8. Lando Norris – 79 puntos.
9. Lance Stroll – 47 puntos.
10. Pierre Gasly – 37 puntos.
11. Oscar Piastri – 36 puntos.
12. Esteban Ocon – 36 puntos.
13. Alex Albon – 21 puntos.
14. Nico Hülkenberg – 9 puntos.
15 Valtteri Bottas – 6 puntos.
16. Zhou Guanyu – 4 puntos.
17. Yuki Tsunoda – 3 puntos.
18. Kevin Magnussen – 2 puntos.
19. Logan Sargeant – 0 puntos.
20. Daniel Ricciardo – 0 puntos.
21. Liam Lawson – 0 puntos.
22. Nyck DeVries – 0 puntos.
Viernes
Libres 1: 11:30h.
Libres 2: 15:00h.
Sábado
Libres 3: 11:30h.
Clasificación: 15:00h.
Domingo
Carrera: 14:00h.
¡Recordad que podéis disfrutar de este Gran Premio de la temporada 2023
activando vuestra cuenta en DAZN
!
¡Muy buenos días amigos y amigas de
Mundo Deportivo!
Bienvenidos a la retransmisión
en directo de los entrenamientos libres del
Gran Premio de Singapur de F1. Vuelve la acción tras la última carrera en
Monza y ahora regresa la adrenalina en uno de los circuitos urbanos más bonitos del calendario,
Marina Bay.
Hay mucha ilusión en Aston Martin que trae sigue con novedades tras la vuelta al podio de
Fernando Alonso y también para
Carlos
Sainz en
Ferrari, que quiere afrontar esta última parte del Mundial recuperando su mejor nivel tras el podio de Italia.
¡Todo preparado! ¡Arrancamos!
