Fracaso del Sukhoi en Asia: será sustituido por docenas de F-15EX

El ministro de Defensa de Indonesia, Prabowo Subianto, está decidido a revolucionar las prácticas de caza del país, y parece que no hay límites para lo que está dispuesto a hacer. Apenas unos días después de que su país confirmara un nuevo segmento de su pedido de Rafale F4 de Dassault Aviation, se ha revelado la intención de invertir en otros veinticuatro Boeing F-15EX Eagle II.

La incorporación de dos aviones de combate de última generación al arsenal de la Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara plantea el potencial para que ascienda como fuerza aérea destacada en el panorama asiático. Al mismo tiempo, los triunfos de los fabricantes aeroespaciales francés y estadounidense suponen un revés para el fabricante ruso Sukhoi. Hasta esta coyuntura, Sukhoi había ostentado el manto de proveedor oficial de esta rama de la aviación militar.

En el arsenal de Indonesia, la potencia del BAe Hawk 200, el General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon, el Sukhoi Su-27 Flanker y el más reciente Su-30 Flanker-C es cada vez más decisiva. Estas formidables aeronaves no solo están aumentando las capacidades aéreas del país, sino que también están marcando un significativo repunte de su poderío militar.

Las ambiciones militares estratégicas de Indonesia se ven subrayadas por sus recientes adquisiciones a Dassault Aviation, la renombrada empresa aeroespacial francesa. En febrero de 2022, la nación del sudeste asiático realizó un impresionante pedido de cuarenta y dos Rafale F4 de última generación. Este movimiento, junto con la adquisición de doce Mirage 2000-5 de segunda mano en junio del mismo año, denota una afirmación inequívoca de la intención de Indonesia de reforzar sus capacidades de defensa.

El martes 22 de agosto de 2023 se hizo una importante proclamación que se inscribe en este contexto particular. Puede que la declaración no posea el prestigio mundial que tiene el F-35A Lightning de 5.ª generación de Lockheed-Martin, sin embargo, el caza estadounidense de 4,5 generación, ideado por Boeing, mantiene una posición excepcional, al menos teóricamente.

A pesar de su limitado servicio activo en las Fuerzas Aéreas estadounidenses, nunca ha sido testigo de una conflagración de esta magnitud. Esto resulta especialmente pertinente en el contexto del F-35A, ya que el F-15EX brinda a Indonesia la oportunidad de sortear la posible desilusión que Tailandia ha sufrido recientemente con la diplomacia estadounidense. El avión ofrece un conjunto tecnológico menos sofisticado, lo que resulta adecuado para Indonesia, dados sus lazos más distantes con potencias mundiales como China y Rusia, en comparación con su homóloga, Tailandia.

Es imperativo reconocer el papel fundamental que el triunvirato formado por el F-15EX Eagle II, el Mirage 2000-5 y el Rafale F4 desempeñará inevitablemente en la protección de Indonesia. Su presencia actúa como un formidable escudo contra posibles amenazas y provocaciones procedentes de la aviación china, frenando así las ambiciones expansionistas de Pekín.

Las relaciones diplomáticas entre China e Indonesia han estado plagadas de tensiones durante un tiempo considerable, lo que indica un arraigado estancamiento diplomático. Del mismo modo, la relación entre Rusia e Indonesia dista mucho de ser cordial, sobre todo a la luz de la reciente decisión de la Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara de renunciar a la adquisición del apreciado Sukhoi Su-35 Flanker-E, una maravilla de la aviación rusa. Una decisión que fue recibida con palpable decepción por Moscú, que había albergado aspiraciones de ver sus aeronaves formar parte de la flota aérea de Indonesia.

Esta decepción se debe al hecho innegable de que Indonesia ha decidido adquirir veinticuatro de los cazas más avanzados tecnológicamente de Boeing, una decisión que ha hecho añicos las esperanzas rusas. Esta elección, aparentemente abrumadora en sus implicaciones, subraya el giro estratégico de Indonesia hacia la industria aeronáutica estadounidense.

Sin embargo, aún no se ha completado esta importante transacción. La aprobación de Washington es un requisito previo, cuyos detalles, incluidas las implicaciones financieras exactas, no han sido revelados ni por el gobierno indonesio ni por el renombrado fabricante de aviones Boeing. Una vez completado con éxito, este tratado, que vio la luz en febrero de 2022, elevará innegablemente la estatura de Indonesia a la de una fuerza aérea significativa en la región geopolíticamente crítica de Asia-Pacífico.

Es importante recordar que la cifra inicial era de treinta y seis, no los veinticuatro actuales. El contrato con Dassault Aviation ha obligado inequívocamente a Indonesia a moderar sus aspiraciones y adoptar una postura más conservadora.

Sin duda, la visión de patrullas mixtas compuestas por F-15EX – Rafale F4 o F-15EX – Mirage 2000-5 está destinada a infundir una sensación de regocijo. Se podría afirmar, con bastante convicción, que tal espectáculo sería una fuente importante de emoción. Dicho esto, el inicio de estas patrullas depende de la aprobación de las autoridades federales estadounidenses.

Boeing, una destacada empresa aeroespacial mundial, ha presentado la iteración más reciente de la distinguida serie de aviones de combate F-15, el F-15EX Eagle II, meticulosamente fabricado para las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos [USAF]. Este modelo avanzado es una mejora integral del F-15E Strike Eagle, un avión extraordinario que ha servido fielmente a la USAF desde la época de los años ochenta.

Con un legado de más de cuatro décadas, los venerables modelos F-15C/D están a punto de ser sustituidos por el vanguardista F-15EX. Esta transición, que marca un hito importante en la historia de la aviación militar, supuso la entrega de la primera unidad del F-15EX a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos [USAF] en marzo de 2021.

El F-15EX Eagle II, una fuerza formidable en la guerra moderna, está cargado con una amplia gama de armamento. Incluye una plétora de misiles aire-aire, misiles aire-tierra y una considerable carga de bombas. Su arsenal es capaz de albergar hasta 22 misiles aire-aire, que incluyen modelos como el AIM-120 AMRAAM y el AIM-9X Sidewinder.

Además de sus capacidades aire-aire, el F-15EX Eagle II es capaz de transportar un peso asombroso de hasta 28.000 libras en artillería aire-tierra. Esto incluye la Munición Conjunta de Ataque Directo [JDAM] y la Bomba de Pequeño Diámetro [SDB], ampliando aún más sus capacidades de combate.

Además, el F-15EX Eagle II no depende únicamente de su inventario de misiles y bombas para el combate. También está armado con un cañón de 20 mm, que le proporciona una opción formidable para enfrentamientos a corta distancia, aumentando así su versatilidad en el campo de batalla.

Como iteración avanzada de sus predecesores, el F-15EX Eagle II cuenta con una plétora de mejoras técnicas. Entre ellas se incluye una cabina digital de última generación, equipada con amplias pantallas de área y aviónica de vanguardia. Estos avances sirven para reforzar el conocimiento de la situación por parte del piloto, ampliando así significativamente las capacidades de la misión.

El F-15EX, en su configuración avanzada, incorpora un novedoso sistema de control de vuelo fly-by-wire. Este innovador sistema mejora significativamente la maniobrabilidad del avión y, al mismo tiempo, alivia la carga de trabajo del piloto. El intrincado diseño del sistema permite a la aeronave responder con precisión y agilidad, lo que la convierte en una fuerza formidable en escenarios de combate aéreo.

Además, el F-15EX está equipado con una suite de guerra electrónica de última generación. Este sofisticado complemento amplía la capacidad del avión para identificar y neutralizar eficazmente las amenazas enemigas. Los avanzados sistemas electrónicos de la suite operan en tándem con las demás características del avión, proporcionando un mecanismo de defensa integrado y robusto.

El F-15EX Eagle II, una variante más reciente del F-15, se distingue de sus predecesores por una multiplicidad de avances. Una distinción notable radica en su mayor longevidad y en la reducción de sus gastos operativos, en comparación con los modelos anteriores F-15C/D. Esta característica convierte al F-15EX en una opción especialmente rentable para las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos.

Además, el F-15EX cuenta con un sistema de misión más sofisticado. Esta mejora tecnológica amplía el alcance de las misiones que puede realizar el avión, superando las capacidades de sus modelos precedentes.

De hecho, el F-15EX destaca significativamente al contar con una mayor capacidad de armamento en comparación con sus predecesores, lo que aumenta su versatilidad como avión de combate. Este mayor almacenamiento de armamento no solo le permite llevar una gama más amplia de armas, sino que también amplía su flexibilidad operativa en diversos escenarios de combate.

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